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四向行駛
靈活智能、擴展性強
工業級品質
堅若磐石
模組標準化
模塊標準化設計、維修簡單
超級電容供電
充電10s,可運行8分鐘
系統配置多樣
適合多種尺寸貨物
云端系統
多車調度 智能動態管理
閃電四向穿梭車
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捷迅四向穿梭車是一種在軌道上工作的智能搬運機器人,可在系統的控制下實現貨物的出入庫、盤點、放置等任務,并可與上位機、WMS系統通信或通過手持終端控制,結合電子標簽、條形碼等技術實現自動識別和自動存取的功能。
更多配套產品
縱向5.5m/s,橫向2m/s
運行速度
30kg/50kg
額定載荷
120kg
車身自重
450mm
貨架層高
單深位貨叉
是存取物品的主要機構,具有自動伸縮功能。直接裝配在穿梭車上,利于穿行于貨架之間的巷道中,完成自動存取或移載物品的工作。
可變距貨叉
可根據貨物大小,自動變換貨叉距離,對其進行存取操作。
雙深位貨叉
與單深位相同,但取貨距離更遠,可擴展到兩個箱位。直接裝配在四向穿梭車上。
為什么選擇穿梭車?
多層穿梭車機器人是當今社會倉儲行業節拍速度最快的產品,多巷道出入庫效率可達2000+箱/h,大型箱式高位立體庫首選產品,同樣的場地,速度可以達到堆垛機的1.2倍/1.5倍、AGV料箱機器人的1.5倍/3倍,是目前投資回報最快的方案 。
人工
行駛速度:0.8m/S
多巷道
50米巷道最高節拍:45箱/小時
投資回報周期:人工工時*3650小時/年
主要適合場景:小型倉庫,初創企業。
AGV 多工位料箱機器人
行駛速度:1.5m/S
多巷道
50米巷道最高節拍:45箱/小時
投資回報周期:1臺設備替代2個人,1年回本。
主要適合場景:適合低節拍,一般貨架不高于4.5米
miniload 高速堆垛機
行駛速度:3m/S
單巷道
50米巷道最高節拍:60箱/小時
投資回報周期:1臺設備替代2.8個人,1.9年回本。
主要適合場景:適合中高固定節拍,一般貨架高度3-24米
四向穿梭車
行駛速度:5.5m/S
單巷道
50米巷道最高節拍:2000箱/小時
100箱/小時*20臺并行
投資回報周期:1臺設備替代4.4個人,0.6年回本
主要適合場景:節拍適應范圍大,貨架高度3-24米,適合節拍變化較大的場景
為什么選擇捷迅?
捷迅是目前世界上唯一一家專注于料箱穿梭車機器人的研發生產制造專精特價企業,致力于為客戶提供智能倉儲全套產品解決方案,包含料箱穿梭車,提升機,貨架,分揀線,軟件等,實行7天發貨,30天上線。
我們擁有極高程度的自動化生產設備,效率更高,可以有效降低制造成本。并且我們始終相信,只有為客戶提供具有競爭力的產品與價格,才能讓客戶更加具有競爭力,最終和客戶一起成長。畢竟:合作才會雙贏!
1.源頭生產廠商,成套快速交付,從鈑金,機加,焊接,噴涂,裝配到測試集成高度一體化,每年3000臺的產能,減少客戶多頭采購,導致穿梭車,貨架,提升機,不配套的風險。
2.現貨發售,開箱即用,26道工序嚴格進行產品質量把控,每臺穿梭車出廠前均經過7*24小時產品測試,標準機型提供現貨,現場調試工作極低開箱即用。
3.從源頭保證產品質量.從研發→生產→裝配均自主完成,且產品已完成系列化、標準化,實現7天交貨。我們只采用國內一線品牌原材料,拒絕使用B級材料,真正從源頭管控,確保品質堅如磐石。
4.機件成型加工· 滿足企業高精密需求。擁有一大批機床、銑床、磨床等日本進口設備,加工精度達0.02mm;以及檢測配備投影儀、千分尺等高精度檢測儀器,加工精密度是正負0.01-0.02mm ;滿足您高精密需求。
5.裝配中心· 如約交期 · 交貨保證。不斷提升生產實力,提高效率,常規訂單7天交貨,可接加急單,確保按時按質完成訂單準時交付。
6.研發中心· 可根據您的需求設計定制。快速做出合格樣品,具備高水準設計能力,提供專業建議,設計出符合您需求的產品!
7.機加中心· 千錘百煉鑄良品。多年行業經驗,超大規模工廠,快速打樣,多臺進口加工/檢測設備,輕松滿足客戶大批量加工需求。
8.焊接中心· 匠心工藝。高精度焊接,實現行業高水準的運作速度,縮短作業節拍時間,穩定和提高焊接質量,保證其均一性,提高生產率,一天可24小時連續生產,可實現批量產品焊接自動化。
分揀輸送系統
捷迅分揀輸送系統由頂升移載,滾筒輸送線,和貨物分揀機構成,頂升移載用于改變貨物的輸送方向,將貨物從岔道送入或移出主輸送線。 滾筒輸送線是輸送系統中的主要運輸載體,其可以與頂升移載,外形檢測裝置等進行組合來形成一個完整的系統。 根據客戶需求,出庫流程中可能存在分揀流程,由人工在分揀機位進行分揀
四向穿梭車精密軌道系統
標準四向車系統由貨架主體、穿梭車提升機、維修平臺、輸送系統組成。其中貨架主體部分含穿梭車精密導軌,精度可達±1mm,每個貨位還存在限位設計,可防止貨物發生位移。提升機分為換層提升機和貨物提升機。貨架每隔三米左右設計一層維修平臺,供技術人員在貨架中進行檢修,最后輸送系統主要由輥筒輸送線組成。
雙向穿梭車精密軌道系統
標準雙向車系統布局大致與四向車相同,主要有兩點不同:1.雙向車不存在換向,所以每條巷道可以算是以個單獨的系統。2.雙向車的提升機為新型二合一提升機,其兼顧換層與貨物提升機的作用。
分揀輸送系統
捷迅分揀輸送系統由頂升移載,滾筒輸送線,和貨物分揀機構成,頂升移載用于改變貨物的輸送方向,將貨物從岔道送入或移出主輸送線。 滾筒輸送線是輸送系統中的主要運輸載體,其可以與頂升移載,外形檢測裝置等進行組合來形成一個完整的系統。 根據客戶需求,出庫流程中可能存在分揀流程,由人工在分揀機位進行分揀
四向穿梭車精密軌道系統
標準四向車系統由貨架主體、穿梭車提升機、維修平臺、輸送系統組成。其中貨架主體部分含穿梭車精密導軌,精度可達±1mm,每個貨位還存在限位設計,可防止貨物發生位移。提升機分為換層提升機和貨物提升機。貨架每隔三米左右設計一層維修平臺,供技術人員在貨架中進行檢修,最后輸送系統主要由輥筒輸送線組成。
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多位主播為您講解四向穿梭車的相關知識。
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捷訊是一家國家級高新技術企業和軟件企業,聚焦輕型高速倉儲機器人的研發和制造,捷訊多穿梭系統單巷道高達2000箱/小時,目前是全球速度最快的解決方案,“7 天發貨、30天上線、7天零故障”,致力于為用戶提供“高品質、高性價比、高可靠”的產品和服務。
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